[MT2] Prépa culasse

je vais vous presenter la méthode pour installer une culasse de BOOSTER sur un moteur de 47cc et tant qu'on y est, on va lui faire un troisième transfère Wink

avant toutes choses, il faut savoir que pour exploiter un max la modif sur le moteur, j'avais déjà grimpé un carbu de 15, des clapets carbone, une cale d'avance d'allumage, un pot "réplique" ZOCCHI et un embrayage d'origine modifié avec ressort de scoot.
pour commencer faire un troisième transfert de 9mm de large, sur 3mm maxi de profond et sur 1mm moins long que les deux autres transferts

ensuite, il faut "couper la tête" du cylindre sous la troisième aillette, le remonter sur le moteur pour prendre la cote finale, le haut du cylindre doit arriver au même niveau que le haut du piston ( au pied du dôme )

ensuite il faut réaliser le perçage du piston, corespondant au troisième transfert
il doit faire la même largeur que le transfert (9mm dans mon cas) et le haut du trou doit ce trouver a 1mm sous la gorge du segment, au passage pensez a polir le dôme du piston, ça évite l'accumulation de calamine et la combustion est meilleur

voilà donc la fameuse culasse qui fait gagner de la patate!!! c'est une culasse de booster d'origine ou il faudra juste polir l'interieur, pour éviter aussi l'encrassage

maintenant il faut grimper la culasse sur le cylindre, pour ça aucune modifs sur les trous de la culasse sont necessaire, ça correspond pile poil avec les fixations d'origine du cylindre, il suffit de remplacer les quatres vis par des tiges filtées de diamètre 6mm et de 100mm de long, de les monter au frein filé et le tour est joué

By el pocketor

mais c'est possible avec le kit big bore?

Sa te sert a rien le kit bog bore est deja perfectioné alors pourquoi encore modifier un kit.

ouais ok merci